1. Naon asesoris compressor hawa?
1. sénsor
sensor suhu, sensor tekanan.
2. Controller
Papan komputer, dewan relay, controller plc, kotak panel kontrol, kotak panel operasi.
3. Klep
klep Solenoid, klep Rotary, klep pneumatic, klep relief, klep kontrol suhu, klep kontrol termal, klep kontrol suhu spool, klep proporsional, klep kontrol volume, klep pangropéa tekanan, klep asupan, klep kaamanan, régulasi klep, klep ékspansi, Klep cék , klep shuttle, klep solokan otomatis, klep ngurangan tekanan, regulator tekanan.
4. Filter jeung minyak
Saringan hawa, saringan oli, oli rupa, minyak pelumas, saringan garis, klep solokan otomatis, saringan cai cangkir.
5. Host
Mesin utama (sirah mesin), bantalan, segel minyak segel aci, bushing, gear, aci gear.
6. Pangropéa Kit
Mesin utama, unloading kit pangropéa klep, klep pangropéa tekanan, klep Rotary, spool klep kontrol suhu, klep asupan, gandeng awak elastis jeung kit pangropéa lianna.
7. Niiskeun
Kipas angin, radiator, penukar panas, cooler minyak, cooler pungkur.(Pipa cooling cai / munara cai)
8. Ngalihkeun
Saklar tekanan, saklar suhu, saklar eureun darurat, saklar tekanan diferensial.
9. Pangiriman
Couplings, elastomers, hampang plum mekar, blok elastis, gears, shafts gear.
10. Selang
Selang asupan hawa, selang tekanan tinggi.
11. Boot Disk
Kontaktor, panyalindungan termal, protectors fase sabalikna, bank garis, relays, trafo, jsb.
12. Panyangga
Bantalan nyerep shock, sambungan ékspansi, klep ékspansi, elastomer, bantalan kembang plum, blok elastis.
13. Méter
Timer, switch suhu, tampilan suhu, gauge tekanan, gauge decompression.
14. Motor
Motor magnet permanén, motor frékuénsi variabel, motor Asynchronous
2. Kumaha carana ngajaga tur ngaganti asesoris umum tina compressor hawa?
1. Nyaring
Saringan hawa mangrupikeun komponén anu nyaring lebu hawa sareng kokotor, sareng hawa bersih anu disaring asup kana ruangan komprési rotor screw pikeun komprési.
Lamun unsur filter hawa geus clogged jeung ruksak, sajumlah badag partikel leuwih badag batan ukuran allowable bakal asup ka mesin screw jeung ngiderkeun, nu teu ngan bakal greatly shorten umur layanan unsur filter minyak jeung separator minyak-rupa, tapi ogé ngabalukarkeun jumlah badag partikel langsung asup ka rongga bearing, nu bakal ngagancangkeun maké bearing jeung ningkatkeun clearance rotor., efisiensi komprési diréduksi, komo rotor geus garing sarta nyita.
2. Nyaring
Saatos mesin anyar ngajalankeun pikeun 500 jam pikeun kahiji kalina, unsur minyak kudu diganti, sarta elemen filter minyak kudu dihapus ku rotasi sabalikna ku rengkuh husus.Hadé pisan mun éta nambahkeun minyak screw saméméh masang unsur filter anyar.
Disarankeun pikeun ngaganti unsur filter anyar unggal 1500-2000 jam.Hadé pisan mun éta ngaganti unsur filter oli dina waktos anu sareng nalika ngarobah oli mesin.Nalika lingkungan kasar, siklus ngagantian kedah disingkat.
Ieu mastikeun dilarang ngagunakeun unsur filter minyak saluareun wates waktu, disebutkeun, alatan clogging serius unsur filter, bédana tekanan ngaleuwihan wates kasabaran tina klep bypass, klep bypass otomatis bakal muka, sarta jumlah badag. tina kokotor jeung partikel bakal langsung asup ka screw host kalawan minyak, ngabalukarkeun konsékuansi serius.
Salah paham: Henteu yén saringan kalayan precision saringan anu langkung luhur nyaéta anu pangsaéna, tapi éta anu pangsaéna pikeun milih saringan compressor hawa anu pas.
Akurasi filter nujul kana diaméter maksimum partikel padet nu bisa diblokir ku elemen filter compressor hawa.Nu leuwih luhur akurasi filtration unsur filter, nu leutik diaméter partikel padet nu bisa diblokir, sarta leuwih gampang pikeun diblokir ku partikel badag.
Nalika milih saringan compressor hawa, milih saringan compressor hawa precision tinggi henteu paduli kasempetan teu tiasa ngajamin efisiensi filtrasi saringan compressor hawa (patali sareng laju penetrasi, anu mangrupikeun faktor anu paling penting pikeun ngukur kualitas compressor hawa. standar filter), sareng umur jasa ogé bakal kapangaruhan.Akurasi panyaring kedah dipilih dumasar kana objék panyaring sareng tujuan anu dihontal.
3. Pamisah
Separator minyak-gas nyaéta komponén anu misahkeun minyak lubricating tina hawa dikomprés.Dina operasi normal, hirup layanan tina separator minyak-gas téh ngeunaan 3000 jam, tapi kualitas minyak lubricating jeung akurasi filtration hawa boga dampak badag dina hirupna.
Ieu bisa ditempo yén pangropéa sarta ngagantian siklus unsur filter hawa kudu disingget dina lingkungan operasi kasar, komo pamasangan filter hawa hareup kudu dianggap.Pamisah minyak sareng gas kedah digentos nalika kadaluwarsa atanapi bédana tekanan antara payun sareng tukang ngaleuwihan 0.12MPa.Upami teu kitu, motor bakal overloaded, sarta separator minyak-hawa bakal ruksak sarta minyak bakal bocor kaluar.
Nalika ngagentos separator, sambungan pipa kontrol anu dipasang dina panutup tong minyak sareng gas kedah dicabut heula, teras pipa mulang minyak ngalegaan kana tong minyak sareng gas tina panutup tong minyak sareng gas kedah dicabut, sareng baud anu dipasang dina. panutup tong minyak jeung gas kudu dipiceun.Cabut panutup luhur tong minyak sareng gas, teras cabut minyakna.Leupaskeun pad asbés jeung kokotor nyangkut dina panutup luhur.
Tungtungna, pasang pemisah minyak sareng gas énggal.Catet yén bantalan asbés luhur sareng handap kedah dijepit sareng dijepit.Nalika mencét, bantalan asbés kedah ditempatkeun sacara rapih, upami henteu éta bakal nyababkeun pad flushing.Pasang deui pelat panutup luhur, pipa mulangkeun minyak, sareng pipa kontrol sapertos aranjeunna, sareng pariksa bocor.
