compressors kapindahan positif nyandak dina jumlah nu tangtu gas atawa hawa, lajeng ningkatkeun tekanan gas ku compressing volume silinder katutup.Volume dikomprés kahontal ku gerakan hiji atawa leuwih komponén operasi dina blok compressor.
compressor piston
Kompresor piston mangrupikeun komprési pangheubeulna sareng anu paling umum dina kompresor industri.Cai mibanda single-akting atawa ganda-akting, minyak-lubricated atawa minyak-gratis, sarta jumlah silinder béda pikeun konfigurasi béda.Kompresor piston kalebet henteu ngan ukur compressor leutik silinder nangtung, tapi ogé kompresor leutik ngawangun V, anu paling umum.
compressor piston
Diantara compressors badag ganda-akting, L-tipe boga silinder-tekanan low nangtung sarta silinder-tekanan tinggi horizontal.Kompresor ieu nawiskeun seueur kauntungan sareng parantos janten desain anu paling umum.
Kompresor anu dilumasi minyak butuh pelumasan percikan atanapi pelumasan tekanan pikeun operasi normal.Paling compressors gaduh valves otomatis.Bubuka sareng nutup klep mobile diwujudkeun ku bédana tekanan dina dua sisi klep.
Kompresor piston bébas minyak
Kompresor piston bébas minyak gaduh cingcin piston anu didamel tina Teflon atanapi karbon, atanapi, mirip sareng kompresor labirin, piston sareng témbok silinder tiasa deformasi (toothed).Mesin anu langkung ageung dilengkepan ku gandeng silang sareng gasket dina pin spindle, ogé sisipan ventilasi pikeun nyegah minyak tina crankcase tina asup ka kamar komprési.Kompresor anu langkung alit sering gaduh bantalan dina kotak engkol anu disegel permanén.
Kompresor piston dilengkepan sistem klep, anu diwangun ku dua sét pelat klep stainless steel.Piston ngalir ka handap, nyeuseup hawa kana silinder, sarta plat klep pangbadagna expands na tilepan ka handap, sahingga hawa ngaliwatan.Piston ngalir ka luhur, sarta plat klep nu leuwih gede tilep jeung naék, sealing korsi klep dina waktos anu sareng.Peta telescoping disc klep leutik lajeng maksakeun hawa dikomprés ngaliwatan liang dina korsi klep.
Labyrinth-disegel, ganda-akting compressor piston bébas minyak jeung crossheads.
Kompresor diafragma
Kompresor diafragma ditangtukeun ku ciri strukturna.diafragma maranéhanana sacara mékanis atawa hydraulically actuated.Kompresor diafragma mékanis dianggo dina aliran leutik, tekanan rendah atanapi pompa vakum.Kompresor diafragma hidrolik dianggo pikeun tekanan anu luhur.
A crankshaft konvensional dina compressor diafragma mékanis ngirimkeun gerak reciprocating ngaliwatan rod nyambungkeun kana diafragma.
compressor screw kembar
Ngembangkeun kembar-screw rotary compressor kapindahan positif balik deui ka 1930s, nalika aya anu peryogi pikeun aliran tinggi, aliran ajeg compressor Rotary sanggup varying tekanan.
Bagian utama unsur kembar-screw nyaéta rotor jalu jeung rotor bikangna, bari maranéhna muterkeun dina arah nu lalawanan, volume antara aranjeunna sarta perumahan nurun.Unggal screw ngabogaan tetep, diwangun-di babandingan komprési, nu gumantung kana panjang screw nu, pitch huntu screw sarta bentuk port knalpot.Pikeun efisiensi maksimal, rasio komprési anu diwangun kedah diadaptasi kana tekanan operasi anu diperyogikeun.
Kompresor screw biasana teu aya klep sareng teu aya gaya mékanis anu nyababkeun teu saimbangna.Hartina, compressors screw bisa beroperasi dina speeds aci luhur tur ngagabungkeun laju aliran gas tinggi kalawan dimensi éksternal leutik.Gaya axial gumantung kana bédana tekanan antara asupan jeung knalpot, éta kudu bisa nungkulan gaya bearing.
