Analisis kasus sadaya 9 compressors hawa tripping dina pembangkit listrik
Teu ilahar keur compressor hawa MCC mun malfunctions sarta sakabeh stasiun compressor hawa eureun.
Tinjauan peralatan:
Mesin utama unit supercritical 2 × 660MW tina XX Power Plant sadayana dipilih ti Shanghai Electric Equipment.Turbin uap nyaéta Siemens N660-24.2 / 566/566, boiler nyaéta SG-2250 / 25.4-M981, sareng generator nyaéta QFSN-660-2.Unit ieu dilengkepan kipas draf anu didorong ku uap, pompa suplai cai, sareng 9 kompresor hawa sadayana diproduksi ku XX Co., Ltd., anu nyumponan syarat hawa anu dikomprés pikeun instrumentasi, panyabutan lebu sareng rupa-rupa pamakean di sakumna pabrik. .
Kaayaan gawé saméméhna:
Pukul 21.20 tanggal 22 Agustus 2019, unit #1 Pembangkit Listrik XX beroperasi normal kalayan beban 646MW, penggiling batubara A, B, C, D, sareng F beroperasi, sareng sistem hawa sareng haseup beroperasi dina. kadua sisi, ngagunakeun métode baku konsumsi kakuatan di pabrik.Beban Unit #2 jalan normal, grinders batubara A, B, C, D, jeung E ngajalankeun, hawa jeung haseup sistem ngajalankeun dina dua sisi, sarta pabrik ngagunakeun listrik baku.# 1 ~ # 9 compressors hawa sadayana ngajalankeun (mode operasi normal), diantara nu # 1 ~ # 4 compressors hawa nyadiakeun hawa dikomprés pikeun # 1 jeung # 2 unit, sarta # 5 ~ # 9 compressors hawa nyadiakeun panyabutan lebu jeung angkutan lebu. Nalika nganggo sistem, alat sareng rupa-rupa panto kontak hawa dikomprés dibuka 10%, sareng tekanan pipa utama hawa anu dikomprés nyaéta 0.7MPa.
# 1 unit 6kV pabrik-dipaké bagian 1A disambungkeun ka catu daya tina # 8 jeung # 9 compressors hawa;Bagian 1B disambungkeun ka catu daya tina # 3 jeung # 4 compressors hawa.
# 2 Unit 6kV pabrik-dipaké bagian 2A disambungkeun ka catu daya tina # 1 jeung # 2 compressors hawa;bagian 2B disambungkeun ka catu daya tina # 5, # 6 jeung # 7 compressors hawa.
prosés:
Dina 21:21 on August 22, operator manggihan yén # 1 ~ # 9 compressors hawa tripped dina waktos anu sareng, geuwat nutup instrumen jeung rupa-rupa dikomprés panto kontak hawa, ngeureunkeun angkutan lebu jeung sistem panyabutan lebu hawa dikomprés, sarta on -inspeksi situs kapanggih yén 380V Bagian PKS tina compressor hawa leungit kakuatan.
21:35 Kakuatan disayogikeun ka bagian PKS tina compressor hawa, sareng compressor hawa # 1 ~ # 6 dimimitian dina urutan.Saatos 3 menit, compressor hawa MCC leungit kakuatan deui, sarta # 1 ~ # 6 compressors hawa lalampahan.Alat ngagunakeun tekanan hawa dikomprés turun, operator ngirim kakuatan ka bagian PKS tina compressor hawa opat kali, tapi kakuatan ieu leungit deui sababaraha menit engké.Kompresor hawa anu ngamimitian langsung naék, sareng tekanan sistem hawa anu dikomprés henteu tiasa dipertahankeun.Kami ngalamar persetujuan dispatching pikeun mindahkeun unit #1 sareng #2 Beban turun ka 450MW.
Dina 22:21, alat tekanan hawa dikomprés terus turun, sarta sababaraha lawang adjustment pneumatic gagal.The utama jeung reheat uap desuperheating panto adjustment cai tina Unit #1 otomatis ditutup.Suhu uap utama ningkat ka 585°C, sareng suhu uap panaskeun deui ningkat kana 571°C.℃, suhu témbok tungtung alat keur ngagolakkeun ngaleuwihan alarem wates, sarta manual alat keur ngagolakkeun MFT jeung unit langsung dipegatkeun.
Dina 22:34, alat tekanan hawa dikomprés turun ka 0.09MPa, aci segel suplai uap régulasi panto Unit #2 otomatis ditutup, aci segel suplai uap ieu interrupted, unit deui tekanan ngaronjat, sarta "tekanan low knalpot uap". suhu luhur" aksi panyalindungan (tingali gambar napel 3), unit ieu detached.
22:40, rada muka bypass luhur Unit #1 kalawan uap bantu.
Jam 23:14, boiler #2 hurung sareng dihurungkeun kana 20%.Jam 00:30, kuring terus muka klep samping luhur, sarta manggihan yén parentah ngaronjat, eupan balik tetep unchanged, sarta operasi manual lokal teu valid.Ieu dikonfirmasi yén inti klep samping luhur nyangkut jeung perlu disassembled na inspected.Manual MFT tina boiler #2.
Jam 8:30, boiler #1 hurung, jam 11:10 turbin uap digegas, sareng jam 12:12 unit #1 disambungkeun ka grid.
Ngolah
Dina 21:21 on August 22, compressors hawa #1 nepi ka #9 tripped sakaligus.Dina 21:30, tanaga pangropéa listrik sarta pangropéa termal indit ka loka pikeun inspeksi sarta kapanggih yén switch kakuatan kerja tina bagian PKS tina compressor hawa tripped jeung beus leungit kakuatan, ngabalukarkeun sakabeh 9 compressors hawa leungit kakuatan PLC jeung sakabeh. compressors hawa tripped.
21:35 Kakuatan disadiakeun pikeun bagian PKS tina compressor hawa, sarta compressors hawa # 1 ka # 6 dimimitian dina runtuyan.Saatos 3 menit, PKS tina compressor hawa leungit kakuatan deui, sarta compressors hawa # 1 ka # 6 lalampahan.Salajengna, saklar kakuatan PKS kompresor hawa sareng saklar kakuatan cadangan dicoba sababaraha kali, sareng bagian busbar compressor hawa MCC tripped saatos sababaraha menit saatos ngecas.
Mariksa panyabutan lebu kabinét kontrol DCS jauh, kapanggih yén input switch A6 modul ieu igniting.Kuantitas input (24V) saluran 11 tina modul A6 diukur sareng arus bolak-balik 220V diasupkeun.Pariksa salajengna yén sambungan kabel aksés saluran 11 tina modul A6 éta kantong lawon dina luhureun # 3 gudang lebu rupa.Sinyal eupan balik operasi kipas knalpot kolektor debu.Inspeksi di tempat #3 Gelung eupan balik sinyal operasi dina kotak kontrol kipas knalpot lebu tina kolektor debu kantong lebu anu teu leres disambungkeun kana catu daya kontrol 220V AC dina kotak, nyababkeun kakuatan 220V AC ngalir kana modul A6. ngaliwatan garis sinyal eupan balik operasi kipas.Balukar tegangan AC jangka panjang, Hasilna, kartu gagal sarta dibeuleum kaluar.tanaga pangropéa judged yén catu daya sarta switching modul kaluaran modul kartu dina kabinét bisa malfungsi sarta teu bisa beroperasi normal, hasilna sering tripping abnormal tina catu daya I jeung saklar catu daya II sahiji bagian PKS tina compressor hawa.
Personil pangropéa dipiceun garis sekundér anu ngabalukarkeun AC ngalir di. Saatos ngaganti modul A6 dibeuleum, sering tripping tina catu daya I jeung saklar kakuatan II tina bagian PKS tina compressor hawa ngiles.Saatos konsultasi sareng tanaga téknis produsén DCS, éta dikonfirmasi yén fenomena ieu aya.
22:13 Daya disayogikeun ka bagian PKS tina compressor hawa sareng compressor hawa dimimitian dina urutan.Mimitian operasi ngamimitian unit
Masalah anu diungkabkeun:
1. Téknologi pangwangunan infrastruktur henteu standar.Perusahaan Konstruksi Daya Listrik XX henteu ngawangun kabel dumasar kana gambar, padamelan debugging henteu dilaksanakeun sacara ketat sareng detil, sareng organisasi pangawasan gagal ngalengkepan pamariksaan sareng nampi, anu nempatkeun bahaya disumputkeun pikeun operasi anu aman. hijian.
2. Desain catu daya kontrol teu munasabah.Desain suplai kakuatan kontrol PLC compressor hawa teu munasabah.Sadaya catu daya kontrol compressor hawa PLC dicandak tina bagian busbar anu sami, nyababkeun catu daya tunggal sareng réliabilitas anu goréng.
3. Desain sistem hawa dikomprés teu munasabah.Salila operasi normal, sadaya 9 compressors hawa kudu ngajalankeun.Henteu aya compressor hawa cadangan sareng tingkat kagagalan operasi compressor hawa tinggi, anu nyababkeun bahaya kaamanan anu hébat.
4. Metodeu catu daya PKS tina compressor hawa teu sampurna.Catu daya anu tiasa dianggo sareng catu daya cadangan tina bagian A sareng B tina PC panyabutan lebu 380V ka PKS tina compressor hawa teu tiasa interlocked sareng teu tiasa dibalikeun gancang.
5. DCS teu boga logika jeung layar konfigurasi tina suplai kakuatan kontrol PLC compressor hawa, sarta kaluaran paréntah DCS euweuh rékaman, nu ngajadikeun analisis sesar hésé.
6. Panalungtikan teu cukup jeung manajemen bahaya disumputkeun.Nalika unit asup kana tahap produksi, tanaga pangropéa gagal mariksa loop kontrol lokal dina jangka waktu, sarta wiring lepat dina kolektor lebu knalpot kontrol kabinet teu kapanggih.
7. Kurangna kamampuhan tanggap darurat.tanaga operasi kurang pangalaman dina kaayaan interruptions hawa dikomprés, boga prediksi kacilakaan lengkep, sarta kakurangan kamampuhan tanggap darurat.Aranjeunna masih sacara signifikan nyaluyukeun kaayaan operasi unit saatos sadaya compressor hawa tripped, nyababkeun panurunan gancang dina tekanan hawa anu dikomprés;Nalika sadaya compressors tripped sanggeus ngajalankeun, tanaga pangropéa gagal pikeun nangtukeun ngabalukarkeun jeung lokasi sesar pas mungkin, sarta gagal pikeun nyokot ukuran éféktif pikeun mulangkeun operasi sababaraha compressors hawa di luhur timely.
Tindakan pancegahan:
1. Leupaskeun kabel lepat tur ngaganti modul kartu DI dibeuleum tina panyabutan lebu kabinét kontrol DCS.
2. Mariksa kotak distribution jeung cabinets kontrol di wewengkon kalawan lingkungan kerja kasar jeung beueus sakuliah pabrik pikeun ngaleungitkeun bahaya disumputkeun tina kakuatan AC ngalir kana DC;nalungtik reliabiliti mode catu daya tina suplai kakuatan kontrol mesin bantu penting.
3. Candak compressor hawa PLC kadali catu daya tina bagian PC béda pikeun ngaronjatkeun reliabiliti catu daya.
4. Ningkatkeun métode catu daya tina compressor hawa PKS sarta ngawujudkeun interlocking otomatis tina compressor hawa PKS catu daya hiji jeung dua.
5. Ningkatkeun logika jeung layar konfigurasi tina DCS hawa compressor PLC catu daya kontrol.
6. Ngarumuskeun rencana transformasi teknis pikeun nambahkeun dua compressors hawa cadang pikeun ngaronjatkeun reliabiliti operasional tina sistem hawa dikomprés.
7. Ningkatkeun manajemén téknis, ningkatkeun kamampuan pikeun ngabéréskeun bahaya anu disumputkeun, ngagambar kasimpulan tina hiji conto sareng ngalaksanakeun pamariksaan kabel biasa dina sadaya kabinet kontrol sareng kotak distribusi.
8. Nyortir kaluar kaayaan operasi panto pneumatic dina situs sanggeus kaleungitan hawa dikomprés, sarta ngaronjatkeun rencana darurat pikeun gangguan hawa dikomprés dina sakabéh pabrik.
9. Nguatkeun latihan kaahlian pagawe, ngatur latihan kacilakaan biasa, sarta ngaronjatkeun kamampuhan tanggap darurat.
Pernyataan: Artikel ieu dihasilkeun tina Internét.Eusi artikel ngan ukur pikeun tujuan diajar sareng komunikasi.Air Compressor Network tetep nétral ngeunaan pamadegan dina artikel.Hak cipta artikel milik pangarang asli sareng platformna.Upami aya palanggaran, mangga ngahubungi kami pikeun ngahapus.